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力軍車馬炮
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富士康赴美造車 ，未來或為蘋果汽車代工
富士康周四宣布，將以2.3億美元的價格收購美國電動汽車初創公司洛茲敦汽車公司的一個皮卡組裝工廠，該工廠還將支持富士康在美國的另一個合作伙伴Fisker。在蘋果供應商多元化以及iPhone銷售增長趨緩的背景下，富士康轉向電動車組裝領域有望為其業務帶來新的增長點。...
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手機代工前景低迷，富士康的汽車代工卻接連開張了
“汽車和手機相比非常復雜，你不能去找富士康這樣的供應商說，給我造輛車吧。”對于富士康入局汽車代工這件事，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在公開場合如此調侃道。如今這個調侃成了現實，富士康的汽車代工生意目前已正式開張。近日，據多家媒體報道，富士康官宣與總部位于洛杉磯的電動汽車初創公司INDIEV達成合作，并...
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廣汽的造車“密碼”
廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發展歷史：過去20年間，廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程：它從上世紀...
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造假丑聞再現！日野被曝數據造假近20年
8月2日，日野汽車（即日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數據造假丑聞的調查結果。上述調查結果顯示，日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關違規、油耗數據相關違規，以及在2016年日本國土交通省調查尾氣排放和油...
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汽車不是手機，蘋果汽車的代工之路難走
蘋果在造車業務上，也有意復制昔日的手機“代工”路徑，通過整合上游眾多汽車廠商，打造供應鏈。不過，“代工”之路并不好走。現代內部人士曾公開表示，蘋果對現代就像對當初的富士康一樣，但是現代不甘愿只是成為蘋果的附庸。 ...
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立訊代工iPhone 13，而富士康干啥去了？
我們熟知的富士康隸屬于鴻海精密，是中國內地最大的蘋果加工廠，占蘋果七成的訂單量。但最近立訊精密拿下了iPhone 13訂單，預測將在21-22年組裝1150萬到-1700萬部iPhone 13系列手機。目前富士康入股了寧德時代，與北汽集團共同研發生產新一代動力電池。...
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華為回應“拒絕富士康代工”傳聞：純屬造謠
10月8日晚間消息，針對網絡上“華為發布聲明拒絕富士康代工請求”傳聞，華為發布聲明稱，該傳聞純屬造謠，造謠者毫無根據，無事生非。此前，有傳言稱“華為公司婉拒富士康的代工請求，并決定將手機代工訂單交給比亞迪”。...
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蘋果代工轉移越南真相
中國是蘋果最重要的市場，但已不再是唯一重要的生產基地了。蘋果主要代工企業富士康已做好逐步將蘋果產能移出中國的準備。據路透社消息，今年11月富士康斥資2.7億美元在越南成立新公司，將國內部分的iPad和MacBook組裝線轉移至越南，計劃明年上半年開始投產。 富士康官方表示不做回應。但蘋果攝像頭核心...
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電動汽車時代，豐田繼續押寶內燃機
豐田（Toyota）首席執行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達（Mazda）的首席執行官一起出席了一場新聞發布會，宣布推出新型內燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預測純電動汽車時代即將到來時，豐田...
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